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他在意大利汽车设计公司Pininfarina工作了24年。

当讨论标志性的法拉利时，通常想到的车型是 F40和 Testarossa。这些法拉利汽车脱颖而出的原因之一是设计委员会背后的聪明才智。这种想法属于意大利设计师莱昂纳多·菲奥拉万蒂 (Leonardo Fioravanti)，在宾尼法利纳 (Pininfarina)成为一家超级跑车公司之前，他在宾尼法利纳 (Pininfarina) 工作了近四分之一个世纪，设计了一些现代最具标志性的法拉利。

YouTuber Davide Cironi 采访了 Fioravanti，让我们一睹这位曾设计过 F40、Testarossa、288 GTO 和 Daytona 等作品的人的内心世界。

在将他的才华传授给这个行业之前，菲奥拉万蒂的父母敦促他专注于学习而不是绘画。当他偷偷开着父亲的菲亚特 1100 Bauletto 和 Topolino 试驾时，他对汽车产生了浓厚的兴趣。在钢琴课上，他将踏板想象为离合器和加速器。

随着热情的高涨，菲奥拉万蒂在没有告诉父母的情况下开始驾驶菲亚特 500 赛车，并在蒙扎举行的国际比赛中获得了第二名。就在那时，他的父亲给了他继续比赛的信号，提醒他要时刻小心。

这位汽车设计师最终有机会驾驶著名的法拉利 F40，但由于明显的涡轮迟滞，他当时并不喜欢这款车。但在克服了滞后之后，他说汽车跑得像子弹一样。

他在 Pininfarina 为法拉利设计的第一个作品是 250 Le Mans Speciale。作为一名空气动力学家，菲奥拉万蒂改进了汽车的外形，使其比标准车型跑得更快，给世界留下了深刻的印象。